Processo di fabbricazione del tenditore

La tecnologia di produzione della ruota di guida è complessa e sono necessari molti processi per ottenere il prodotto finito.Tra questi, l'abilità tecnica e la qualità della finitura di forgiatura, trattamento termico, tornitura e rettifica influiscono direttamente sulla durata e sull'effetto d'uso della ruota di guida, quindi il materiale della ruota di guida grezza può determinarne in gran parte la durata.Sebbene la proporzione del fattore materia prima nell'attuale analisi del guasto dell'idler sia stata notevolmente migliorata, è ancora la causa principale del suo guasto.Negli ultimi anni, anche il suo processo di produzione è stato notevolmente migliorato con il sostanziale miglioramento della tecnologia metallurgica e l'emergere di acciaio per cuscinetti e altri materiali.

Dopo aver installato la ruota di guida, è necessario un controllo della corsa per verificare se è installata correttamente.Piccole macchine possono essere girate a mano per verificare se la rotazione è regolare.Gli elementi di ispezione includono un cattivo funzionamento causato da indentazione di corpo estraneo, cattiva installazione, coppia instabile causata da una cattiva lavorazione della sede di montaggio, gioco troppo piccolo, errore di installazione e coppia eccessiva causata dall'attrito della tenuta.

A causa della grande sollecitazione interna del pezzo della ruota di guida durante il trattamento termico e la tempra, è necessario formulare una ragionevole temperatura di tempra e tempra in base alla composizione effettiva dei pezzi fucinati e conservare e mantenere il prodotto durante la tempra e la tempra per ridurre ulteriormente il calore fatica.Sgrossatura prima del trattamento termico Quando il trattamento termico è completamente preparato per ciascuna fase, il sovrametallo di lavorazione, in particolare il sovrametallo di lavorazione del foro interno, può garantire che il prodotto possa essere finito dopo il trattamento termico.Rettifica tutti gli angoli della forgiatura in angoli ottusi, compresi gli angoli delle pareti interne ed esterne dei fori di sospensione, per ridurre il tempo di raffreddamento dell'acqua.La possibilità di estinguere, ridurre la temperatura dell'olio del serbatoio dell'olio, impedire che la temperatura dell'olio sia troppo alta e il pezzo prenda fuoco;entrare immediatamente nel forno e spegnere il fuoco dopo l'estinzione per evitare crepe causate dalla bassa temperatura di raffreddamento finale.

Dalla composizione chimica effettiva, si può vedere che il contenuto di carbonio del fondo della forgiatura idler e del riser è segregato.Al fine di risolvere l'influenza della segregazione della composizione, durante la tempra dovrebbero essere adottate misure corrispondenti per garantire che la differenza di resistenza alla trazione su entrambe le estremità, le proprietà meccaniche e le dimensioni dei pezzi fucinati soddisfino i requisiti tecnici.


Tempo di pubblicazione: 09-aprile-2022