La tecnologia di produzione della ruota guida è complessa e sono necessari numerosi processi per ottenere il prodotto finito.Tra questi, la capacità tecnica e la qualità della finitura della forgiatura, del trattamento termico, della tornitura e della rettifica influiscono direttamente sulla durata e sull'effetto d'uso della ruota guida, quindi il materiale del grezzo della ruota guida può in gran parte determinarne la durata.Sebbene la proporzione del fattore materia prima nell'attuale analisi del guasto dell'ingranaggio sia stata notevolmente migliorata, essa rappresenta ancora la causa principale del suo guasto.Negli ultimi anni, anche il suo processo di produzione è stato notevolmente migliorato con il sostanziale miglioramento della tecnologia metallurgica e l'emergere dell'acciaio per cuscinetti e di altri materiali.
Dopo aver installato la ruota guida, è necessario un controllo di funzionamento per verificare se è installata correttamente.Le piccole macchine possono essere girate manualmente per verificare se la rotazione è regolare.Gli elementi di ispezione includono un funzionamento inadeguato causato da rientranza di corpi estranei, installazione inadeguata, coppia instabile causata da una lavorazione inadeguata della sede di montaggio, gioco troppo piccolo, errore di installazione e coppia eccessiva causata dall'attrito della tenuta.
A causa del grande stress interno del pezzo della ruota di guida durante il trattamento termico e l'estinzione, dobbiamo formulare una temperatura di raffreddamento e raffreddamento ragionevole in base alla composizione effettiva dei pezzi fucinati e immagazzinare e mantenere il prodotto durante l'estinzione e l'estinzione per ridurre ulteriormente la temperatura fatica.Sgrossatura prima del trattamento termico Quando il trattamento termico è completamente preparato per ogni fase, il sovrametallo di lavorazione, in particolare il sovrametallo di lavorazione del foro interno, può garantire che il prodotto possa essere finito dopo il trattamento termico.Rettificare tutti gli angoli della forgiatura in angoli ottusi, compresi gli angoli delle pareti interne ed esterne dei fori di sospensione, per ridurre il tempo di raffreddamento dell'acqua.La possibilità di tempra, riduce la temperatura dell'olio del serbatoio dell'olio, impedisce che la temperatura dell'olio sia troppo elevata e il pezzo prenderà fuoco;entrare immediatamente nel forno e spegnere il fuoco dopo lo spegnimento per evitare crepe causate dalla bassa temperatura di raffreddamento finale.
Dalla composizione chimica effettiva, si può vedere che il contenuto di carbonio del fondo della forgiatura della ruota tenditrice e del montante è separato.Per risolvere l'influenza della segregazione della composizione, durante la tempra dovrebbero essere adottate misure corrispondenti per garantire che la differenza di resistenza alla trazione su entrambe le estremità, le proprietà meccaniche e le dimensioni dei pezzi forgiati soddisfino i requisiti tecnici.
Orario di pubblicazione: 09-apr-2022
