Come identificare i modelli di usura di pignoni e segmenti?

Una ruota dentata è un ingranaggio metallico costituito da un anello interno in metallo o un mozzo di compressione con fori per i bulloni e un anello dentato. Le ruote dentate possono essere avvitate direttamente o pressate sul mozzo di trasmissione della macchina, solitamente utilizzata negli escavatori.Come la ruota dentata, la ruota dentata è costituita da un anello interno in metallo con fori per i bulloni e una corona dentata. A differenza della ruota dentata, il gruppo ruota dentata è costituito da varie parti della ruota dentata del telaio del bulldozer. Ciò significa che i segmenti possono essere scambiati senza rimuovere i collegamenti dei cingoli .

Le ruote dentate e i segmenti devono sempre corrispondere al passo della catena. Se la ruota dentata o il segmento sono usurati, la punta dell'anello dentato diventerà appuntita. Questo perché esiste un'interazione tra l'ago e la boccola. Un'altra forma comune di ruota dentata e L'usura dei segmenti è un'usura laterale. Ciò è causato (tra le altre cose) da guide della catena usurate, carrello di atterraggio attorcigliato o guida inadeguata della ruota anteriore. Può anche essere causato dal filtraggio di materiale duro tra boccole e ingranaggi o da un allineamento errato. Per ridurre l'usura a causa delle infiltrazioni di terreno (riempimento), abbiamo realizzato delle fosse di sabbia sui pignoni.A volte i pignoni o i segmenti della macchina sono affilati, ma i collegamenti dei cingoli sembrano essere in condizioni ragionevoli. Spesso ci viene chiesto se dobbiamo ancora cambiare i pignoni. L'unico motivo per cui il pignone si appuntisce è perché il passo della catena è aumentato. Passo aumentato crea più spazio tra il perno e la boccola. Di conseguenza, la boccola della catena non si allinea più con la parte cava del pignone. Ciò causa l'usura del pignone e l'affilatura della punta. Quindi non cambiare mai semplicemente il pignone. Se necessario per sostituire il pignone di un escavatore con catena a secco è necessario sostituire sempre la biella cingolo e viceversa.Poiché i bulldozer svolgono molto lavoro in movimento, hanno bisogno di olio per lubrificare la catena con i segmenti. L'usura dei segmenti di solito si verifica nel corpo della tazza tra le punte dei segmenti. Solo quando la catena di lubrificazione perde olio, il passo aumenterà e le punte dei segmenti diventeranno affilate .Se la catena lubrificata ad olio non perde, è meglio sostituire la sezione prima della fine del ciclo; così l'ingranaggio durerà qualche centinaio di ore in più.