Il principio di funzionamento del tenditore della gru cingolata:
Il principio di funzionamento della ruota di guida della gru cingolata è il seguente.Utilizzare una pistola per ingrassaggio per iniettare il grasso nel serbatoio del grasso attraverso l'ugello del grasso, in modo che il pistone si estenda per spingere la molla di tensione e la ruota di guida si sposti verso sinistra per stringere il cingolo.La molla di tensione superiore ha una corsa corretta.Quando la forza di tensionamento è troppo grande, la molla viene compressa per svolgere un ruolo tampone;dopo che l'eccessiva forza di tensionamento è scomparsa, la molla compressa spinge la ruota di guida nella posizione originale, che può garantire lo scorrimento lungo il telaio del cingolo per modificare la spaziatura delle ruote e garantire la rimozione del cingolo.Può ridurre l'impatto del processo di camminata ed evitare il deragliamento della catena ferroviaria.
Le ragioni del danno al tenditore della gru cingolata sono le seguenti:
I motivi principali sono i seguenti:
1. I diversi gradi assiali del cuscinetto scorrevole con manicotto bimetallico della ruota di guida sono fuori tolleranza e il nastro cingolato genererà vibrazioni e urti.Una volta che la dimensione geometrica è fuori tolleranza, lo spazio tra l'albero della ruota guida e la boccola sarà troppo piccolo o addirittura assente, e lo spessore del film di olio lubrificante sarà insufficiente o addirittura assente.Pellicola lubrificante.
2. La rugosità superficiale dell'albero della ruota guida è fuori tolleranza.Sulla superficie dell'albero sono presenti numerose creste metalliche che distruggono l'integrità e la continuità del film di olio lubrificante tra l'albero e il cuscinetto a strisciamento.Durante il funzionamento, nell'olio lubrificante verrà generata una grande quantità di detriti metallici da usura, che aumenteranno la ruvidità superficiale dell'albero e del cuscinetto e lo stato di lubrificazione peggiorerà, con conseguente grave usura dell'albero della ruota guida e dello scorrimento cuscinetto.
3. La struttura originale è difettosa.L'olio lubrificante viene iniettato dal foro del tappo all'estremità dell'albero della ruota di guida, quindi riempie gradualmente l'intera cavità.Nel funzionamento reale, se non è presente uno strumento speciale per il riempimento dell'olio, è difficile che l'olio lubrificante passi attraverso la cavità tortuosa nella ruota di guida solo sotto l'azione della propria gravità e il gas nella cavità non viene scaricato in modo uniforme ed è difficile riempire l'olio lubrificante.Lo spazio di riempimento dell'olio della cavità originale della macchina è troppo piccolo, con conseguente grave carenza di olio lubrificante.
4. L'olio lubrificante nello spazio tra l'albero della ruota guida e la boccola non può eliminare il calore generato dal funzionamento del cuscinetto perché non vi è passaggio dell'olio, con conseguente aumento della temperatura di lavoro del cuscinetto, diminuzione della viscosità dell'olio lubrificante e una riduzione dello spessore del film di olio lubrificante.
Il metodo di sostituzione del tenditore della gru cingolata:
1. Rimuovere innanzitutto il cingolo dalla gru cingolata.Rimuovere una singola valvola al posto dell'ingrassatore e rilasciare il burro all'interno.Zhongyun Intelligent Machinery Group consiglia di utilizzare una benna per spingere la ruota di guida verso l'interno per rendere il binario il più allentato possibile.Ricordarsi di rimuovere la valvola singola.Altrimenti non è facile rimuovere il crawler ed è ancora più difficile installarlo.
2.Installare la ruota guida.L'installazione della ruota guida è la stessa del metodo generale di installazione della ruota.Utilizzare un martinetto per sostenere il cingolo, quindi utilizzare un cacciavite per svitare la vite.Dopo averla rimossa, installare la nuova ruota e applicare olio lubrificante per completare l'installazione.
Orario di pubblicazione: 12 marzo 2022
