Il bulldozer cingolato è un'attrezzatura ausiliaria indispensabile nella tecnologia mineraria. Le miniere attualmente utilizzano marchi come Komatsu Caterpillar. Il costo annuale di manutenzione delle parti del sottocarro di questi bulldozer cingolati rappresenta circa il 60% del costo totale di manutenzione. Gli utenti scelgono la qualità di fascia alta e il buon servizio dopo -Il servizio di vendita è molto importante. Quella che segue è una breve introduzione alla manutenzione e alla gestione del sistema del telaio del bulldozer
1.La struttura del telaio
Il telaio di un bulldozer cingolato è costituito da pattini, giunti a catena, rulli, tenditori, un cilindro tenditore, un telaio cingolato, una ruota dentata motrice, una trave di equilibrio, un perno centrale e i rispettivi componenti associati.
2. Fattore di usura del telaio
Il fattore di usura del telaio è determinato principalmente da tre fattori: le condizioni del terreno a contatto con il telaio, la velocità di movimento dell'attrezzatura e il carico dell'attrezzatura. Solo questi 3 elementi sono completamente soddisfatti, l'abilità causa l'usura del telaio.
I fattori di usura del telaio possono essere riassunti come segue: è possibile controllare gli aspetti, tra cui la regolazione della tensione della catena, la larghezza dei segmenti (è possibile scegliere), la velocità e la distanza di movimento dell'attrezzatura, il grado di usura delle parti in movimento del telaio, il grado di cooperazione reciproca e le condizioni di lubrificazione, l'utilizzo del sistema di sterzo, del telaio e lo scorrimento a terra, le capacità operative del conducente, ecc. Aspetti incontrollabili, incluso il materiale a contatto con il telaio, il carico d'urto formato con il materiale durante il movimento, la formazione della superficie del telaio attacco e l'umidità del terreno, ecc.
3.Manutenzione del telaio
Le serie di bulldozer Caterpillar D9, D10 e D11 utilizzano una guarnizione a catena in acciaio, la sua tenuta è molto buona, una durata di usura di circa 4000 ore. A circa 4000 ore, la guarnizione ha iniziato a perdere olio, causando attrito a secco sul perno di accoppiamento. Per massimizzare durata del telaio, le guarnizioni dei collegamenti devono essere sostituite intorno alle 4000 ore di utilizzo.
La vita media della guarnizione della maglia è di 4000H, ma la vita della maglia varia a seconda dell'utilizzo e della superficie.In effetti, la durata della maglia è di 3000-5000 ore. Se l'attrezzatura funziona male e percorre frequentemente lunghe distanze, la durata della guarnizione della maglia sarà ridotta. Al fine di prolungare la durata della maglia della catena, dopo la vita utile supera 3000H, la tenuta deve essere controllata frequentemente per eventuali perdite.Una volta individuata la perdita, sostituire immediatamente tutta la guarnizione della maglia della catena.Allo stesso tempo, il manicotto del perno di accoppiamento deve essere controllato per eventuali danni, altrimenti il perno della catena, il manicotto del perno e la maglia della catena verranno presto rottamati.
L'altezza di tutti i pattini dovrebbe essere coerente, in modo che il funzionamento dell'intera carrozzeria sia più stabile, le vibrazioni della camminata siano ridotte e la durata delle parti di tenuta e resistenti all'usura sia migliorata. Quando il grado di usura del cingolo piastra raggiunge o è inferiore al 100% del valore consentito (ovvero, l'altezza della base della piastra del cingolo è 38 mm), i pattini devono essere rimossi e riparati.Quando il grado di usura supera il 120% del valore consentito (l'altezza della radice è di soli 25,5 mm), la piastra del cingolo non ha valore di riparazione.
Le parti soggette ad usura del telaio includono: rullo cingolo, tenditore, rullo portante, pignone e cilindri tenditori e altre parti mobili. Per queste parti mobili osservare spesso il movimento della situazione, ogni 2000 ore controllare i bulloni di fissaggio di ciascuna parte del situazione di fissaggio, sostituzione della posizione unilaterale e bilaterale della ruota del peso, lubrificazione del perno del telaio dell'auto ogni 2500 ore. Quando il diametro di usura del rullo del cingolo raggiunge o si avvicina a 217,5 mm (la quantità di usura del tenditore è vicina o raggiunge il 100% del valore consentito), vale a dire, la quantità di usura deve essere sostituita in tempo quando 32,5 mm, ed è molto importante scegliere un carattere di fascia alta e un buon servizio post-vendita per produrre il produttore del telaio.
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Orario di pubblicazione: 13 ottobre 2021
